δύο -2- χρόνια μετά, το εδώλιο δεν φάνηκε στον ορίζοντα, κε καθηγητά… ούτε για το πότε θα φανεί υπάρχει στοιχείο – στην ουσία, δεν ξέρουμε καν αν η έρευνα συνεχίζεται
Η Ε τ Ο λαμβάνει και αυτή τα άρθρα του δρα Γιώργου Πιπερόπουλου και τον ευχαριστεί για τον κόπο και την τιμή, αν και δεν τα δημοσιεύει. Κυρίως, γιατί ο γηραιός διαχειριστής της είναι φορέας ξεπερασμένων αντιλήψεων, όπως αυτή που ήθελε παλιά τα άρθρα να φιλοξενούνται σε ένα Μέσο και ειδικά γι’ αυτό να γράφονται. Τον καθηγητή της Κοινωνιολογίας-Ψυχολογίας, επίτιμο καθηγητή Μάνατζμεντ και Μάρκετινγκ στο Βρετανικό Πανεπιστήμιο Durham, συνταξιούχο καθηγητή Μάνατζμεντ, Επικοινωνίας και Δημοσίων Σχέσεων και πρώην πρόεδρο του Τμήματος Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων του Πανεπιστημίου Μακεδονίας, τον γνώρισα τον προηγούμενο αιώνα, δουλεύοντας στη Θεσσαλονίκη. Η ζωή τα έφερε έτσι να τον επιλέξει ο τότε προϊστάμενός μου σε “κανάλι” για να καταγράψει μια άποψη για κάποιο θέμα και αργότερα ο ίδιος προϊστάμενος -στην Αθήνα πια- να τον εντάξει στους μόνιμους αρθρογράφους της εφημερίδας για θέματα της Θεσσαλονίκης. Μου ανατέθηκε το καθήκον του συντονιστή και του επιμελητή των κειμένων του καθηγητή και γρήγορα του κόλλησα το παρατσούκλι-κωδικό “Dr Pepper”. Εύχομαι να το βρει -έστω και τώρα- χαριτωμένο και άκακο.
Ως με ειδικότητα στα άρθρα του καθηγητή, αναμένω το αιχμηρό άρθρο του που θα με αναγκάσει στο να το δημοσιεύσω, έστω κι αν δημοσιεύεται και σε πολλά άλλα e-σημεία. Προχθές έλαβα ένα και δεν μπορούσα παρά να το καρφιτσώσω μπροστά μου γιατί ήδη είχα σημειώσει την σημερινή επέτειο. Όχι την μεθαυριανή της 25ης, αλλά την σημερινή. Της 23ης Μαρτίου (2021), επέτειο σημαντική για την Κατερίνη και την Πιερία, την Ελλάδα και τα Βαλκάνια, επέτειο που αφορά τα πάντα και όλους, τους πολίτες και τους άρχοντες, το οργανωμένο κράτος και τις υπηρεσίες του, τους θεσμικούς Πυλώνες του Πολιτεύματος, με πρώτη-πρώτη την Δικαιοσύνη.
Η επέτειος θα περάσει φέτος -για δεύτερη φορά- απαρατήρητη. Όπως πάρα πολλά που “σκάνε” κυριολεκτικά στα μούτρα μας, μας συγκλονίζουν, γίνονται θέμα για εφτά και δέκα ή και περισσότερες μέρες και μετά… τίποτα. Κι ενώ πλησίαζε η άγνωστη σε όλους επέτειος, ήρθε το άρθρο του Πιπερόπουλου και το παράπονό του να “δέσει” με την επέτειο, εν αγνοία του. Από όχημα που τον τρόμαξε στον πεζόδρομο της Κατερίνης πήρε αφορμή ο πανεπιστημιακός για να αναρωτηθεί πρόσφατα αν κυκλοφορούν παντού γύρω μας -και στους πεζόδρομους- οδηγοί με “λαδωμένα” διπλώματα και να καταλήξει στο συμπέρασμα ότι το θλιβερό φαινόμενο οφείλεται κυρίως στην ιδιοσυγκρασία και όχι στην διαφθορά και το “λάδωμα”. Είναι όμως έτσι;
Δυο χρόνια πριν, σαν σήμερα, οι οθόνες μας γέμιζαν με σκηνές προσαγωγής σε Εισαγγελία και την ένδειξη “ΚΑΤΕΡΙΝΗ” και “ΠΛΑΣΤΑ” και “ΜΑΪΜΟΥ” και “ΚΥΚΛΩΜΑ” και άλλα πολλά συνήθη δημοσιογραφικά. Καθόλου συνηθισμένη η υπόθεση για την κλίμακά της. Διακόσιες περίπου σελίδες παραπεμπτικού, δεκάδες cd με πραγματικές συνομιλίες της συμμορίας που γέμισε την Ελλάδα με πλαστά, ερασιτεχνικά και επαγγελματικά διπλώματα, οργανωμένο κύκλωμα με επικεφαλής δημοσίους υπαλλήλους με το συγκεκριμένο καθήκον, επικεφαλής των επικεφαλής ο προϊστάμενος της κρατικής υπηρεσίας που εκδίδει άδειες οδήγησης, συγκατηγορούμενοι και συνάδελφοί του και αιρετοί της Αυτοδιοίκησης και σχολές οδηγών και “λαδοοδηγοί”, 234 άτομα στο σύνολο. Και γιατροί βρέθηκαν στο στόχαστρο της έρευνας γιατί απαιτείται γιατρός να βεβαιώσει ότι ο τυφλός βλέπει σαν αϊτός κι έχει κράση λέοντος…
Η έρευνα που τους εντόπισε διενεργήθηκε για έξι μήνες πριν τις συλλήψεις και το ντου σε σπίτια και υπηρεσίες έγινε από δύο υπηρεσίες Εσωτερικών Υποθέσεων (Αθήνας και Θεσσαλονίκης) και η υπόθεση “δέθηκε” με πάμπολλες άρσεις τηλεφωνικού απορρήτου που απέφεραν συγκλονιστικό υλικό. Πέρα από τα διπλώματα, το κύκλωμα-συμμορία ανακατευόταν και σε υποθέσεις κυκλοφορίας οχημάτων. Παλιών οχημάτων. Κανείς δεν προφυλακίστηκε. Κανείς δεν έχασε την δημόσια δουλειά του. Ο Νόμος δεν το επιβάλλει. Κανείς από τους αιρετούς-συλληφθέντες και κατηγορούμενους δεν παραιτήθηκε από ντροπή. Δεν το επιβάλλει ο Νόμος. Συνέχισαν να υπηρετούν τα αιρετά τους καθήκοντα σα να μην συνέβη τίποτα. Οι δημόσιοι υπάλληλοι υπηρετούν σε άλλο πόστο και οι αιρετοί ξαναβρήκαν θέση υποψηφίου σε συνδυασμούς και οι επικεφαλής των συνδυασμών τους προβάλλουν ως αποκτήματα σημαντικά και φυσικά τα πάντα έχουν ξεχάσει για το θέμα και το σκάνδαλο. Δύο χρόνια ΜΕΤΑ την αποκάλυψη της συμμορίας και της δράσης της, δεν έχει φτάσει η υπόθεση στο ακροατήριο και άγνωστο παραμένει πότε θα φτάσει. Πιθανότατα, μετά τις εθνικές και τις αυτοδιοικητικές εκλογές. Η έρευνα της Δικαιοσύνης για την τεράστια αυτή υπόθεση ανατέθηκε σε έναν δικαστικό της Κατερίνης με πάμπολλες άλλες καθημερινές υποχρεώσεις και πιθανώς χωρίς άλλο βοήθημα/διευκόλυνση για την ολοκλήρωση της τεράστιας αυτής έρευνας. Και δύο χρόνια μετά, η υπόθεση δεν έφτασε ακόμα στο ακροατήριο. Κι άγνωστο είναι πότε και πως θα φτάσει. Στα δε ήδη εντοπισμένα από την Αστυνομία στοιχεία, πάρα πολλά είναι συγκλονιστικά και για την Πιερία και για την Ελλάδα. Τότε, δυο χρόνια πριν, πολλοί διαβεβαίωναν ότι η έρευνα θα εντοπίσει τους “λαδοοδηγούς” και θα τους αφαιρέσει τα διπλώματα οδήγησης…
Αξιότιμε κε καθηγητά,
χρόνια πριν, κάνοντας αυτό που κάνω επί 33 συναπτά, αναζήτησα ενημέρωση -για άλλο θέμα- από την Εισαγγελία Πρωτοδικών Κατερίνης, έχοντας και την εμπειρία του δικαστικού ρεπορτάζ στη Θεσσαλονίκη. “Έφαγα πόρτα” θριαμβευτική. Επειδή μπορεί να ‘μαστε κακοί κι επικίνδυνοι οδηγοί από ιδιοσυγκρασία και ταμπεραμέντο, αλλά -κατά πως το βλέπω- μπορεί να είμαστε κι από οργανωμένο “λάδωμα”… θέλετε να πάμε μαζί στην τοπική Εισαγγελία και να ρωτήσουμε μόνο σε ποιο στάδιο είναι η εισαγγελική έρευνα και πότε περίπου θα δικαστούν οι κατηγορούμενοι; Και να ρωτήσουμε και τι έγινε ήδη και τι θα γίνει με τους πάρα πολλούς που δεν το πήραν με αυγά, αλλά με εκατοντάδες ευρώ “λάδωμα” και έχουν ακόμη μεγαλύτερο τουπέ όταν μας βλέπουν πίσω απ’ το παρμπρίζ ή δεν μας βλέπουν καθόλου ή δεν ξέρουν καν τι είναι “παρμπρίζ”; Και πηγαίνοντας -πεζή- προς το Μέγαρο, να σας πω και πόσο κόστισε στην τσέπη μας η δημιουργία ηλεκτρονικού συστήματος εξετάσεων για την απόκτηση άδειας οδήγησης από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, ΜΕΤΑ την σύλληψη του κυκλώματος και να σας πω κι ότι και το προηγούμενο σύστημα ηλεκτρονικό ήταν. Και να σας θυμίσω και τα περί 4ης βιομηχανικής επανάστασης που ΔΕΝ έφτασε ακόμα στα όρια και της ελληνικής Δικαιοσύνης. Δύο χρόνια χωρίς καθορισμένη ημερομηνία της δίκης, σημαίνει ότι ξεπεράστηκε και το 18μηνο που καθορίζει την προφυλάκιση που στην συγκεκριμένη υπόθεση δεν υπάρχει και υπάρχουν περιοριστικά μέτρα. Υπάρχει πιθανότητα να έληξαν κι αυτά; Να μην πέρασαν οι δημόσιοι υπάλληλοι από πειθαρχικό συμβούλιο και να έχουν επιστρέψει και στις προηγούμενες θέσεις τους;;; Δεν ξέρουμε καν αν η έρευνα έφτασε ήδη να εντοπίσει την ταυτότητα βαρύγδουπων ονομάτων και κατόχων κινητών τηλεφώνων που εντόπισε η Αστυνομία και οι παρακολουθήσεις.
Αναμένω την απάντησή σας. Τα σέβη μου και φιλιά στα παιδιά. Και τα μάτια ας 44 παντού. Σε δρόμους, πεζόδρομους, αλάνες, εθνικές, βουνά, κάμπους, παραλίες, αυλές, πεζοδρόμια. Σε όλους τους δημόσιους χώρους, όπως η διοίκηση.
19.3.2023
Υπερβολικά Επικίνδυνη Χώρα για πεζούς η Ελλάδα!..
Λακωνικό «Πιπεράτο» του Καθηγητή Πιπερόπουλου
Θυμήθηκα τον στίχο του μεγάλου μας ποιητή «Όπου και αν βρεθώ η Ελλάδα με πληγώνει» και τον προεκτείνω σήμερα καθώς πριν λίγη ώρα σε πολυσύχναστο δρόμο της γενέτειράς μου Κατερίνης κόντεψε να με «στείλει» πριν την ώρα μου, ένας οδηγός που ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ότι οι λευκές λωρίδες στο δρόμο καθορίζουν,
σαν να είναι φανάρια της κυκλοφορίας, ότι ο πεζός έχει προτεραιότητα!!!
Πρώτη φορά μου συνέβη;
Θα ήταν όχι αστείο αλλά γελοίο να το πω!
Και μόνο στην Κατερίνη μας;
ΟΧΙ ΒΕΒΑΙΑ!
Συμβαίνει σε όλους μας από άκρο σε άκρο της Ελληνικής Επικράτειας όπου ίσως ΕΝΑΣ στους 30 οδηγούς αυτοκινήτου, από ένα FIAT 500 μέχρι μια MERCEDES 350, σέβονται τις συγκεκριμένου τύπου διαβάσεις.
Πολλές φορές αναρωτήθηκα μήπως «λάδωσαν» και πήραν δίπλωμα οδήγησης αλλά είναι τόσοι πολλοί (δυστυχώς και τόσες πολλές) οι οδηγοί αυτής της νοοτροπίας όλων των ηλικιών που κάτι τέτοιο δεν εξηγεί την κατάσταση.
Ότι υπάρχουν κάτοχοι «λαδωμένων» διπλωμάτων κανείς εχέφρων συμπολίτης μου δεν θα το αμφισβητήσει στην Πατρίδα μας, μια χώρα που συγκαταλέγεται στα αστέρια διαφθοράς…
Τι φταίει;
Κατά την ταπεινή μου γνώμη η νοοτροπία ανδρών και γυναικών οδηγών που δεν έχουν συνειδητοποιήσει ότι «οπλοφορούν» και θεωρώντας το όχημά τους επέκταση της σεξουαλικής του υπεροχής πατάνε γκάζι αντί για φρένο στις διαβάσεις πεζών!
Και πριν κλείσω μαζί μετα συγχαρητήριά μου στον νέο Διευθυντή να κάνω και μια υπόδειξη στους αγαπητούς μου Αστυνομικούς της Διεύθυνσης Κατερίνης :
Εάν δεν κάνω λάθος η έννοια «πεζόδρομος» εξ υπακούει την απαγόρευση όλων των οχημάτων(φυσικά και των μοτοσυκλετών και μοτοσακό) από την Πλατεία Ελευθερίας μέχρι το Σιντριβάνι (φυσικά και τα ηλεκτροκίνητα πατίνια)…
Από την ημέρα που επέστρεψα στην γενέτειρά μου και περπατώ στον «πεζόδρομο» έχω διαπιστώσει ΑΜΕΤΡΗΤΕΣ παραβάσεις της έννοιας του «πεζόδρομου» και καθολική έλλειψη παρουσίας Αστυνόμων…
Επικίνδυνοι οι «πεζόδρομοι» για πεζούς!!!
Βίντεο ντοκουμέντο για την απάτη με τα διπλώματα
